domingo, 18 de octubre de 2009

Almeria Independiente y por qué no?.

Razones para una nueva comunidad autónoma

El profesor José Torné-Dombidau apostó en su conferencia por una Andalucía Oriental ante el "centralismo de Sevilla"

José Manuel Quesada / Almería | Actualizado 02.10.2009 - 01:00
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José Torné-Dombidau, profesor de Derecho Administrativo.

José Torné-Dombidau y Jiménez, doctor en Derecho por la Universidad de Granada y profesor titular de Derecho Administrativo, expuso ayer sus razones para que las provincias de Almería, Granada y Jaén se constituyan en una nueva comunidad autónoma, durante la primera conferencia organizada por la Plataforma por Andalucía Oriental, presidida por José Guerrero y creada con el objetivo de difundir entre los ciudadanos la situación de estas provincias y afianzar el sentimiento regional dentro de la Nación española y en el marco de la Constitución.

Constituir una nueva comunidad autónoma choca entre los ciudadanos, manifestó el profesor Torné-Dombidau, porque ya existen 17 y el Estado de las comunidades territoriales no pasa por una buena hora. "En los últimos cinco años no se ha terminado de construir bien el Estado de las Autonomías. El Gobierno socialista comenzó con una fiebre reformista de los estatutos autonómicos y el de Cataluña está impugnado ante el Tribunal Constitucional; por ello, el momento no es el mejor para una nueva comunidad".

El conferenciante basó su argumentación en razones históricas, económicas, sociológicas y políticas. "Andalucía tiene 8 millones de habitantes y un territorio muy extenso. No es homogénea, y por ello poco tiene que ver un almeriense con un gaditano, onubense o cordobés. Y desde el punto de vista económico, las inversiones y los mejores servicios públicos se han acumulado en la parte occidental, mientras en Almería nos encontramos ante un desierto de infraestructuras". Hoy se ha descubierto, afirmó Torné-Dombidau, que el ferrocarril trae progreso y desarrollo, pero estamos aislados del corredor mediterráneo después de haber cerrado la línea Guadix-Almendricos que conectaba con el mismo, en vez de haberla potenciado. "Las provincias de Andalucía Oriental están dejadas de la mano de la Administración, habiendo pasado del centralismo de Madrid al centralismo de Sevilla", y si el autogobierno es un derecho recogido por la Constitución, Almería, Granada y Jaén podrían segregarse de las otras provincias.

Para conseguir una nueva comunidad, José Torné-Dombidau apuesta por concienciar a la población sobre las ventajas y conveniencias del autogobierno, y disipar los ataques por parte de distintas capas de la población respecto a la supuesta división entre los andaluces, para llegar a la consulta popular que refrende la autonomía y a la elaboración y aprobación del nuevo estatuto.

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Esto mismo que dice el Señor José Torné-Dombidau es lo mismo que decimos miles de almerienses y por qué no puede ser Almería una comunidad o región uni-provincial al estilo Cantabria o La Rioja?

Excelente video de Don José Torné-Dombidau

martes, 6 de octubre de 2009

Mejor noticia Imposible, Ahora queda saber para cuando.

El secretario del PSOE pide al Ayuntamiento de Almería que de el visto bueno cuanto antes a la propuesta de Sociedad de Gestión del soterramiento Celebra, además, el éxito de la compañía aérea Àndalus en Almería


TELEPRENSA.- El secretario general del PSOE de Almería, Diego Asensio, ha informado sobre las líneas de trabajo del PSOE de cara al nuevo curso político, entre las que destacan especialmente las infraestructuras para la provincia. En este sentido, Asensio responde a Rafael Hernando, diputado nacional del PP que ha solicitado su dimisión, al afirmar que ‘a Hernando, Matarí y el PP les molesta que cuando el PSOE gobierna, Almería queda vertebrada con Andalucía, España y Europa’.

Sin embargo, Asensio no pide la dimisión de Hernando – el popular había prometido abandonar su cargo si el PSOE invertía este año 200 millones en la alta velocidad – porque “no cumple su palabra, sus declaraciones fueron chulería por su parte, si fuese consecuente, debería dimitir, aunque a mí no me preocupa Hernando, me preocupa Almería, vender sus productos hortofrutícolas, sacar la piedra natural y que los que vengan lo hagan de una forma eficiente y eficaz”, a la vez que asegura que las obras se han iniciado, la alta velocidad se está desarrollando y pronto se adjudicarán los tramos que quedan.

Asensio mantiene que Almería se convertirá en un “centro neurálgico” de la alta velocidad gracias a tres actuaciones: Almería-Murcia, con conexión a Europa a través del Arco Mediterráneo para transporte y mercancías; Almería-Granada (pendiente de la publicación del estudio informativo, con un nuevo trazado y ancho europeo de las vías), y el Corredor Mediterráneo hasta Algeciras que será aprobado “en los próximos 6 meses, durante la presidencia de la Unión Europea de José Luis Rodríguez Zapatero”.

A este respecto, el socialista quiere señalar un ejemplo de la gestión del PSOE frente a la del PP: de los 200 kilómetros de autovías de Almería, 180 fueron construidos por el PSOE, el 90%, mientras que “en 20 años, el PP sólo ha puesto en funcionamiento 20 kilómetros, un 10% y casi menos de un kilómetro año, están molestos por eso”, además de dejar el “problema” de la confluencia de la A92 con la A7 a través de dos rotondas, algo que es “una vergüenza”.

Soterramiento

Parte importantísima de la alta velocidad en Almería será el soterramiento de las vías del ferrocarril en la capital. Asensio celebra que este mes “se haya dado un impulso” a este proyecto, al aceptar finalmente el equipo de Gobierno del Ayuntamiento (PP-GIAL) el modelo propuesto por Fomento tras “unos titubeos del alcalde y ciertos concejales”. El secretario mantiene que éste es un “buen modelo experimentado en todas las ciudades que ya han soterrado”.

Lo cual no es óbice para que Asensio le dé un tirón de orejas al Consistorio que “tiene la propuesta para la Sociedad de Gestión del soterramiento desde antes del verano” y aún no ha dado su visto bueno, ni la llevó al último pleno celebrado, por lo que el socialista espera que lo haga lo antes posible para constituir la Sociedad con la mayor celeridad.

Conexiones aéreas

Asensio no ha querido olvidarse de las futuras y presentes conexiones aéreas de la provincia. Por un lado, ha dicho que como mínimo son dos las empresas interesadas en concursar en la línea Almería-Sevilla, Air Nostrum y Àndalus. El plazo para presentar nuevas ofertas concluye este mismo mes y si “vamos apretando mucho, puede estar en funcionamiento en Navidad”.

Por último, el secretario ha querido felicitar a Àndalus por el éxito obtenido en sus dos rutas a Madrid y Barcelona, especialmente en esta última, lo que ha motivado el incremento en un día a la semana en la frecuencia de vuelos; éxito propiciado en parte gracias a las inversiones realizadas por la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa de Martín Soler (PSOE).g

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Leo esto y aun no me lo creo, pero ante esta noticia voy a pensar como un chiquillo con toda la ilusión del mundo y OJALA SE CUMPLAN TODAS ESTAS OBRAS SEÑALADAS POR EL BIEN DE ALMERIA Y LOS ALMERIENSES.

Ahora quedan pocas pero importantes cosillas en el tintero, el tren de mercancías pasará por el Aeropuerto de Almería como va a suceder en Sevilla??, el puerto entiendo que tendrá vía férrea con esa conexión pero donde irá el puerto seco de mercancías??, podrán tener puerto pesquero los núcleos de Balerma y Balanegra (que tal si lo ubican justo en medio entre los dos pueblos y de paso se arregla ese tramo costero)??, han previsto estas cuestiones??

Se ejecutará en los tiempos normales que se están ejecutando en otras provincias de similar orografía o será otro caso A-92?.

Solo el tiempo dirá y pondrá a cada uno en su sitio.


sábado, 3 de octubre de 2009

Curioso Video de el Ejido y su comarca.







Para los que no quieren ver nada mas que cosas negativas en los cultivos de El Ejido. Y no hay mayor ciego que el que no quiere ver.